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제1장 총칙
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1. 적용범위
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이 기준은 특수장소에 부설된 특별피난계단의 계단실 및 부속실(비상용승강기의 승강장과 겸용하는 것 또는 비상용승강기의 승강장을 포함한다)에 설치되는 자동차압·과압조절형 급기댐퍼에 대하여 적용한다.
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2. 용어의 정의
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2.1
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“자동차압·과압조절형 급기댐퍼”라 함은 제연구역과 옥내사이의 차압을 압력센서 등으로 감지하여 풍량의 조절로 제연구역의 차압유지 및 과압예방을 자동으로 기능할 수 있는 댐퍼를 말한다.
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2.2
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“댐퍼날개”라 함은 제연에 필요한 공기를 공급하거나 공급량을 조절해주는 장치를 말한다.
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2.3
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“일반차압작동용 급기댐퍼”라 함은 제연구역과 옥내사이에 유지되는 최소차압이 40㎩ 이상으로 유지되는 자동차압·과압조절형 급기댐퍼를 말한다.
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2.4
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“저차압작동용 급기댐퍼”라 함은 제연구역과 옥내사이에 유지되는 최소차압이 12.5㎩ 이상으로서 옥내에 스프링클러설비가 설치된 경우에 설치할 수 있는 자동차압·과압조절형 급기댐퍼를 말한다.
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제2장 시험기준
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3. 구조
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3.1
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자동차압·과압조절형 급기댐퍼는 압력제어부, 전동구동부, 수동기동장치, 댐퍼날개, 후레임, 보호덮개(루버 등)으로 구성되어야 한다.(2003. 3. 12)
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3.2
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전동구동부는 DC 24V로 작동되어야 한다.
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3.3
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댐퍼날개는 풍량 조절에 지장이 없는 개폐각도를 가져야 한다.
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3.4
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자동차압·과압조절형 급기댐퍼의 작동 개시는 화재 감지기에 의하여 자동으로 이루어질 수 있어야 하고 수동으로도 가능한 구조이어야 한다.
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3.5
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자동차압·과압조절형 급기댐퍼의 제어부는 댐퍼에 대한 기동여부를 확인할 수 있는 표시장치가 있어야 하며, 기동여부를 수신기로 신호를 보내줄 수 있어야 한다.
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3.6
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압력제어부의 차압범위를 수동으로 설정할 수 있어야 한다.
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3.7
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자동차압·과압조절형 급기댐퍼는 취급 및 보수점검이 용이하여야 한다.
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4. 재질
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4.1
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환경변화에 따른 내구성이 있어야 한다.
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4.2
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댐퍼날개 및 후레임은 두께 1.5㎜이상의 열간압연강판(KS D 3501) 또는 이와 동등이상의 강도 및 내식성이 있는 불연재료이어야 하며, 내열성이 있어야 한다.(2003. 3. 12)
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4.3
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자동차압·과압조절형 급기댐퍼에 사용되는 재료는 부식방지 조치를 하여야 한다. 다만, 내식성이 있는 재료는 그러하지 아니하다.
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5. 작동시험
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5.1
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시험설비의 조건은 다음과 같이 하여야 한다.
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1)
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부속실 모형 및 풍도, 출입문의 크기는 별표4에 의한다. |
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2)
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부속실모형은 출입문 틈새 외에는 급기되는 누설이 없는 구조이어야 하며, 출입문의 틈새면적은 대기와 풍도의 차압이 150±5 ㎩(풍도와 부속실모형과의 개구면적이 0 ㎡인 상태)의 상태에서 풍도와 부속실모형과의 차압이 22±2 ㎩(풍도와 부속실모형과의 개구면적이 0.0625 ㎡이며 출입문이 닫힌 상태)이 되도록 한다. |
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3)
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급기 송풍기는 작동시험을 할 수 있는 충분한 용량이어야 한다. |
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4)
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작동시험장치의 구획벽은 공기의 누설이 없는 재료를 사용하여야 한다. |
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5)
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부속실모형의 압력은 부속실모형의 중앙부분에서 측정될 수 있도록 하여야 한다. |
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6)
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출입문의 문닫힘장치에 의한 폐쇄시간은 10초이내 이어야 한다. |
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5.2
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시험기준 |
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1)
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일반차압작동용
부속실 모형의 출입문이 닫힌 시점부터 차압이 60㎩로 떨어질 때까지의 평균시간이 5초 이내이어야 하며, 차압이 40㎩ 내지 60㎩범위로 유지되어야 한다.
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2)
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저차압작동용
부속실 모형의 출입문이 닫힌 시점부터 차압이 60㎩로 떨어질 때까지의 평균시간이 5초 이내이어야 하며, 차압이 12.5㎩ 내지 60㎩범위로 유지되어야 한다. |
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| 부속실모형의 출입문이 닫힌 시점부터 차압이 60 ㎩로 떨어질 때 까지의 평균 시간이 5초 이내이어야 하며, 차압이 50 ㎩±20 %로 유지되어야 한다. |
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5.3
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시험방법 |
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1)
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자동차압·과압조절형 급기댐퍼(이하 “시험체”라 한다)를 6.1의 시험설비에 신청자 사양에 따른 결선방법으로 부속장치 등과 함께 설치하여 급기 송풍기로 가압한다.
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2)
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부속실모형의 출입문을 90°로 개방하고 풍속이 안정된 후 방연풍속을 측정한다. |
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3)
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방연풍속 평균값이 0.7 ～0.8 ㎧가 되도록 풍량조절날개를 조절하여 급기량 등을 설정한다. 이 경우 방연풍속의 측정위치는 별표5에 의하며, 10개소에서 측정된 평균값을 구한다. |
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4)
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부속실모형의 출입문을 닫고 시험체를 작동하여 부속실모형의 차압이 40㎩ 내지 60㎩(저차압용의 경우에는 12.5㎩ 내지 60㎩)범위 이내 인지를 확인한다. |
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5)
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출입문을 인위적으로 완전히 개방하고 댐퍼날개를 최대한 개방한 다음 문닫힘장치에 의하여 출입문이 닫히도록 하면서 부속실모형과 옥내사이의 차압 변화를 출입문이 닫힌 시점부터 차압이 60 ㎩로 떨어질 때까지의 시간을 측정한다. |
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6)
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4)내지 5)에 의한 측정은 5회 실시하여 평균값을 산출한다. |
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6. 환경시험
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6.1
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시험기준
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1)
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외관상 균열 및 변형 등이 없어야 한다.
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2)
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5.2의 작동시험의 기준에 적합하여야 한다. |
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6.2
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시험방법 |
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환경시험은 하나의 시험체에 대하여 다음의 내열성시험, 내한성시험, 온·습도시험을 실시하며, 각각의 시험은 30분 이내로 연결하여 실시하고 환경시험후 5.의 작동시험을 실시한다.
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6.2.1
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내열성시험.
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| 시험체(압력제어부, 전동구동부)를 85±2 ℃의 항온조에 2시간 동안 방치시킨다. |
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6.2.2
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내한성시험 |
| 시험체(압력제어부, 전동구동부)를 -25±3 ℃의 항온조에 2시간 동안 방치시킨다. |
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6.2.3
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온·습도시험 |
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시험체(압력제어부, 전동구동부)를 25±3 ℃, 상대습도 55 %에서 55±2 ℃, 상대습도 95 %이상으로 온·습도를 조정하여 그림와 같은 조건하에 방치시킨다.
그림 온·습도시험 조건
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7. 개폐반복시험
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7.1
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시험기준
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1)
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시험중 전동구동부, 댐퍼날개 등이 소손 되거나 부품의 성능 저하 등으로 기능에 이상이 없어야 한다.
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2)
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5.2의 작동시험의 기준에 적합하여야 한다.
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7.2
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시험방법 |
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1)
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시험체를 5.1의 시험설비에 부착하고 신청인 사양에 따른 결선방법으로 연결한 후 정격전압을 가한다.
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2)
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개폐장치에 의한 댐퍼날개의 완전 개폐작동을 1,000회(열고 닫는 것을 1회로 한다)실시한다. 다만, 제품검사는 200회 실시한다. |
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3)
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2)의 기준에 의하여 시험한 다음 5.의 작동시험을 실시한다.
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8. 전원전압변동시험
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8.1
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시험기준
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| 전동구동부에 의한 댐퍼날개의 작동에 이상이 생기지 아니하여야 하며, 5.2의 작동시험의 기준에 적합하여야 한다. |
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8.2
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시험방법 |
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사용전원전압의 ±10 %인 전압 변동범위 내에서 5.의 작동시험을 실시한다.
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9. 절연저항시험
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9.1
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시험기준
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| 절연저항이 20 ㏁ 이상이어야 한다. |
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9.2
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시험방법 |
| 시험체의 절연된 충전부와 외함간 및 절연된 선로간의 절연저항을 직류 500 V의 절연저항계로 측정한다.
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10. 절연내력시험
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10.1
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시험기준
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| 시험중 절연파괴가 되지 않아야 한다. |
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10.2
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시험방법 |
| 9.2의 시험부위의 절연내력은 60 ㎐의 정현파에 가까운 실효전압 500 V(정격전압이 60 V를 초과하고 150 V이하인 것은 1,000 V, 정격전압이 150 V를 초과하는 것은 그 정격전압에 2를 곱하여 1,000을 더한 값)의 교류전압을 1분동안 가하고 시험중 누설전류는 10 ㎃로 조정한다. |
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11. 진동시험
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11.1
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시험기준
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| 시험중 구조 및 기능에 이상이 없어야 하며, 5.2의 작동시험의 기준에 적합하여야 한다. |
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11.2
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시험방법 |
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1)
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시험체(압력제어부, 전동구동부)에 무통전 상태에서 전진폭 4 ㎜로 매분 1,000회의 진동을 임의의 방향으로 계속하여 60분간 실시한다.
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2)
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1)의 기준에 의하여 시험한 다음 5.의 작동시험을 실시한다.
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12. 염수분무시험
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12.1
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시험기준
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1)
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현저한 녹이 없어야 한다.
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2)
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도색등이 심하게 벗겨지지 않아야 한다.
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12.2
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시험방법 |
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1)
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댐퍼날개 , 후레임 및 보호덮개(루버 등)를 KS D 9502(염수분무시험방법)에 의하여 5싸이클(1싸이클이란 시험기의 운전 8시간, 정지방치시간 16시간을 가한 것)실시한다.(2003. 3. 12)
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2)
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육안으로 부식의 유무를 확인한다.
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13. 분진시험
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13.1
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시험기준
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| 시험후 구조 및 기능에 이상이 없어야 하며, 5.2의 작동시험의 기준에 적합하여야 한다. |
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13.2
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시험방법 |
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1)
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시험체(압력제어부, 전동구동부)를 내부용적이 0.09 ㎥가 되는 밀폐된 상자내에 정상위치로 부착하고 KS A 0090(시험용더스트)의 5종 플라이애쉬 60 g을 상자속에 넣고 풍속이 25 ㎝/s, 상대습도 40±10 %, 시험온도 20±10 ℃의 상태로 7시간 순환시킨다.
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2)
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1)의 기준에 의하여 시험한 다음 5.의 작동시험을 실시한다.
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14. 내식시험
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14.1
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시험기준
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| 시험후 구조 및 기능에 이상이 없어야 하며, 5.2의 작동시험의 기준에 적합하여야 한다. |
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14.2
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시험방법 |
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1)
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시험체(압력제어부, 전동구동부)를 5 ℓ의 시험용기 중에 40 g/ℓ의 티오황산나트륨 수용액을 500 ㎖ 넣고 규정농도의 황산(KS 특급 또는 1급의 황산을 체적비로 황산 1에 증류수 35의 비율로 만든 액) 156 ㎖를 1,000 ㎖의 물에 용해한 용액을 1일 2회 10 ㎖씩 가하여 발생하는 아황산가스중에 4일간 유지한 후 상온·상대습도 85 %이하에서 4일간 방치한다.
2) 시험기내의 온도는 45±2 ℃로 유지한다.
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2)
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1)내지 2)의 기준에 의하여 시험한 다음 5.의 작동시험을 실시한다.
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15. 내열성시험(2003. 3. 12)
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15.1
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시험기준
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| 댐퍼날개 및 후레임은 500℃의 온도에서 1시간동안 방치하였을 경우 변형이 없어야 한다. |
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15.2
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시험방법 |
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1)
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댐퍼날개 및 후레임에 사용되는 재질의 일부분을 절취하여 시료를 만든다.
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2)
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전기로의 실내온도를 500℃로하여 5분간 유지시킨다.
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3)
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시료를 500℃ 전기로에 1시간동안 방치한다.
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4)
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육안으로 시료의 비틀림, 균열 및 녹는 등의 변형을 확인한다.
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16. 표시
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| 자동차압·과압조절형 급기댐퍼에는 다음 사항을 보기 쉬운 부위에 잘 지워지지 아니하도록 표시하여야 한다. 다만, 15.10 내지 15.11은 포장 또는 취급설명서에 표시할 수 있다. |
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16.1 품명 및 형식
16.2 FI인정번호
16.3 제조년월 및 제조번호
16.4 제조업자명 또는 상호
16.5 사용전원(사용전압, 사용전류(무부하시, 부하시))
16.6 댐퍼날개 개폐각도 및 개구부 면적
16.7 극성이 있는 단자에는 극성을 표시하는 기호
16.8 단자명 표기
16.9 구동부의 열림, 닫힘 방향 표시
16.10 제연구역과 옥내에서 유지되는 최소차압
16.11 설치방법 및 취급상의 주의사항
16.12 품질보증에 관한 사항(보증기간, 보증내용, A/S방법 등)
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제3장 인정시험
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17. 시험방법 및 시험항목별 시료수
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시험방법은 도면대조 및 제2장의 해당 시험기준에 의하며 시험항목별 시료수는 다음과 같다.
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시험항목
|
시료수
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| 1. 서류검토 |
- |
| 2. 구조, 표시, 작동시험, 절연저항시험, 절연내력시험 |
5개 |
| 3. 환경시험 |
1개 |
| 4. 개폐반복시험 |
1개 |
| 5. 전원전압변동시험, 진동시험 |
1개 |
| 6. 염수분무시험, 분진시험 |
1개 |
| 7. 내식시험 |
1개 |
| 8. 재질시험 |
화학성분 |
1개 |
| 강 도 |
제출시편 3개 |
| 9. 내열시험 |
1개 |
비고 1) 3 내지 7의 시료는 각각 별도시료로서 2의 시험시료중에서 발취한다.
2) 시험항목중 압력제어부와 전동구동부에 대하여 실시하는 경우에는 동일한 댐퍼날개를 사용할 수
있다.
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18. 시험순서
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제4장 제품검사
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19. 시험항목 및 시험항목별 구분
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| 제품검사 시험항목 및 시험항목별 구분은 다음과 같다. |
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시험항목
|
비 고
|
|
일
반
시
험
|
1. 구조 |
○ |
※일반시험 및 특별시험
시료는 동일시료
※6과7, 9과10, 12와14은
동일시료로 하고 그 외는
다른시료로 함
|
| 2. 표 시 |
○ |
| 3. 절연저항시험 |
○ |
| 4. 절연내력시험 |
○ |
| 5. 작 동 시 험 |
○ |
|
특
별
시
험
|
6. 전원전압변동시험 |
○ |
| 7. 진동시험 |
△ |
| 8. 개폐반복시험 |
○ |
| 9. 염수분무시험 |
△ |
| 10.분진시험 |
△ |
| 11.환경시험 |
△ |
| 12.내식시험 |
△ |
| 13.재질시험 |
△ |
| 14.내열시험 |
△ |
비고 1) “○”는 해당 시험항목을 표시함
2) “△”는 부정기시험항목을 표시함
3) 재질시험은 화학성분시험으로 한다.
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20. 시험순서
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| 제품검사의 시험순서는 다음과 같다. |
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21. 제품검사 시행방법
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21.1
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제품검사 시료는 별표2, 별표3 및 KS A 3151에 의하여 발취한다.
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21.2
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일반시험의 시료수는 신청 시료 크기에 1-Ⅰ를 적용하고 특별시험 시료 크기는 일반시험의 시료 크기에 1-S-2을 적용한다. |
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|
21.3
|
합격품질수준은 일반시험의 경우 중결점 AQL 1.0, 경결점 AQL 6.5로 하며, 특별시험은 Ac(합격판정개수) : 0, Re(불합격판정개수) : 1로 한다. |
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21.4
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특별시험의 시료수가 일반시험의 시료수보다 더 많을 경우 일반시험 시료는 특별시험시료 수 만큼 발취한다. |
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21.5
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제품검사 중 불합격판정개수 이상의 결점이 발생되어 당해 로트가 불합격되는 경우 남은 시험항목의 시험을 생략 할 수 있다. |
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22. 제품검사 판정기준
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22.1
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로트 합부판정은 별표1(결점표) 및 별표2(합격품질수준표)에 의한다.
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22.2
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샘플링방법 및 판정기준에 관계없이 샘플링한 시료에 치명결점이 1개라도 포함되는 경우에는 그 로트를 불합격으로 한다. |
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22.3
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샘플링한 시료중에서 결점수가 별표2의 해당 합격품질수준에서 정하는 Ac(합격판정개수) 이하인 경우에는 합격으로 하고, Re(불합격판정개수) 이상인 경우에는 그 로트를 불합격으로 한다. |
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22.4
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2이상의 결점 등급이 있는 제품은 각각의 등급에서 결점으로 계산하고 하나의 시료중 동일등급의 결점이 2개이상 있는 경우에는 결점을 1개로 한다. |
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23. 부정기시험
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23.1
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부정기시험은 15로트당 1회의 비율로 실시한다. 다만, 공사 사장이 제품의 품질확보를 위하여 필요하다고 인정하는 경우에는 수시로 부정기시험을 실시할 수 있다.
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23.2
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부정기시험 해당 로트의 합부판정은 부정기시험 결과를 포함하여 판정한다. 다만, 부정기시험항목 이외의 다른 시험항목의 시험결과 이전에 완료할 수 없는 부정기시험항목이 있는 경우에는 당해 부정기시험 항목의 시험결과에 관계없이 우선 로트의 합부를 판정하고 부정기시험은 계속 진행한다. |
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23.3
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부정기시험결과 부적합한 경우 다음에 의하여 조치한다. |
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1)
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부적합 판정된 로트 이후에 신청하는 제품시험 로트부터 연속 5로트가 합격할 때까지 부적합한 시험항목에 대하여 부정기시험을 실시한다. 이 경우 각로트의 크기는 불합격되기 전 연속 5로트 평균크기의 1/2이상이어야 한다.
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2)
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가목의 규정에 의한 부정기시험에서 연속 5로트가 합격판정되 기 이전에 신청된 5로트를 초과한 로트는 1)의 규정에 의한 부정기시험의 적용을 받는다.
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3)
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1)의 규정에 의하여 부정기시험을 적용받는 로트는 23.2 단서규정에 불구하고 부정기시험결과를 포함하여 합부를 판정한다.
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부 칙(2000. 3. 31) |
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이 기준은 2000년 4월 6일부터 시행한다.
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부 칙(2003. 3. 12) |
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제1조(시행일)
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이 기준은 2003년 3월 일부터 시행한다.
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| |
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제2조(FI인정에 관한 일반적 경과조치)
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이 기준 시행 당시 종전의 규정에 의하여 FI인정을 얻은 제품으로서 이 기준에 적합하지 아니한 것은 이 기준 시행일로부터 3월 이내에 이 기준에 의한 FI인정을 신청할 수 있으며, 그 기간이 경과한 때에는 종전의 규정에 의한 FI인정은 취소된 것으로 본다.
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제3조(제품검사에 관한 일반적 경과조치)
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이 기준 시행 당시 종전의 규정에 의하여 FI인정을 얻은 제품은 이 기준 시행일로부터 1월 이내에 종전의 규정에 의하여 제품 검사를 신청할 수 있다. 다만, 그 기간 내에 제품검사를 신청한 것으로서 불합격된 제품에 대하여는 동기간에 불구하고 불합격통지를 받는 날로부터 1월 이내에 재차 제품검사를 할 수 있다.
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부 칙(2004. 5. 30) |
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제1조(시행일)
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이 기준은 2004년 5월 30일부터 시행한다. 다만, 제연구역과 옥내에서 유지되는 최소차압을 표시하는 것은 2005년 1월 1일부터 시행한다.
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제2조(FI인정에 관한 경과조치)
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이 기준 시행당시 종전의 규정에 의하여 FI인정을 얻은 제품은 이 기준에 의한 일반차압작동용에 적합한 것으로 본다.
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별 표 |
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